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章鱼竞猜杀手级-6款奢华入门SUV钣金空隙比照:再测一次做工谁好?

admin 2019-09-07 277人围观 ,发现0个评论

上一年成都车展,咱们做过一次奢华品牌入门SUV的钣金空隙比照(往期文章传送门:《数据拷问做工,9款奢华品牌入门SUV钣金空隙比照》),对车展上9款奢华品牌入门SUV进行了钣金空隙丈量和剖析,成果发现BBA的展车优势显着,钣金接缝的均匀程度完胜其他系其他奢华品牌。时隔一年之后,咱们总算凑齐了其间6款奢华品牌入门SUV的量产车/试驾车,再次进行钣金比照,看看成果是否相同。

丈量东西和数据比照办法

(了解丈量办法的朋友可以越过次部分直接看成果)这次丈量用的东西,仍是整车厂常用于检测匹配空隙的塑料塞尺,有0.25mm、0.5mm、1mm和2mm四种厚度的塞尺片,塞尺的分度值为0.25mm,公役为5%,满意满意快速丈量的精度要求,而且塑料原料不会划伤车漆。丈量办法为组合不同厚度的塞尺片,塞到接缝中,测出接缝最小和最大的空隙值。

本次丈量挑选的方位是车辆的四门两盖的接缝,如示意图所示。由于这次选取的悉数是SUV车型,它们在门板下方都装有黑色的塑料防擦板,这儿涉及到对外购件制作、匹配精度的操控,更能表现整车厂的质量把控才能,所以这次比照将塑料防擦板之间的空隙也归入丈量规模。

为了更直观地表现丈量数据之间的差异,除了惯例的数据表,咱们引入了两张数据剖析图,一张为各个方位丈量数据的区间柱状图,表现每个方位丈量值的动摇状况,柱条越短代表该方位缝隙越均匀;第二张为一切丈量数据的直方图和正态分布图,直方图表现数据呈现的频率,正态分布图表现数据的会集程度。正态分布曲线越瘦高,代表数据会集性越好,也便是各个方位之间的丈量值差异越小;一起从正态分布曲线的峰值的X坐标,也可以看出这台车四门两盖空隙的平均水平,X值越小,代表四门两盖的空隙会集值越小。终究排名时,优先评判数据的会集程度,也便是正态分布曲线越瘦高,排名越靠前;数据会集程度附近的基础上,再比照空隙的会集值巨细,会集值越小排名越靠前。

比照车辆挑选

这次比照的6台车别离是奔跑GLA(2016款)、宝马X1(2016款)、奥迪Q3(全新一代)、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE和歌颂CDX需求着重的是,6台车中奔跑GLA和宝马X1为私家用车,其他4台为媒体试驾车。通过查看,咱们能承认这6台车都未阅历过大事端,外表也没有可以导致丈量方位发生变化的显着伤痕,可是无法承认防擦板、保险杠这些配套的塑料零件有没有通过拆装或替换。(注:以下丈量数据单位悉数都为mm)。

比照成果

咱们先直接来看本次比照的成果,如果有爱好了解详细的数据剖析进程,可以往下渐渐看。

本次比照排名:宝马X1>奥迪Q3>奔跑GLA>捷豹E-PACE>雷克萨斯UX>歌颂CDX

成都车展比照排名:奥迪Q3>宝马X1>奔跑GLA>雷克萨斯UX>捷豹E-PACE>歌颂CDX

从以上成果咱们可以得出以下定论:

1、不管展车仍是量产车/试驾车,德系奢华品牌的产品在四门两盖及相关配套零件的匹配精度上优于其他系其他奢华品牌的产品;

2、一般状况下量产车/试驾车的四门两盖及相关配套零件匹配精度会比车展上的展车差,但也有例外状况,比方这次比照中的宝马X1;

3、雷克萨斯UX的四门两盖空隙会集值(均数)显着比竞品更大;

4、运用了MQB渠道之后的全新一代奥迪Q3钣金空隙会集值(均数)显着比老款产品更小;

5、捷豹E-PACE在国产之后,四门两盖及相关配套零件的匹配操控相对是比较稳定的。

宝马X1

(成都车展丈量数据)

(本次丈量数据)

有些出人意料,这台现已开了快2年的2016款宝马X1居然成为了这次钣金比照肯定的赢家。比照车展上测得的新款七年之痒是什么意思车型的数据,可以发现数据差异最大的当地在于前机盖右侧,上一年成都车展上的那台展车显着是有问题的,最大值与最小值差了3mm,而这台量产车反而操控得更好,丈量数据会集在3mm-5mm之间。除此以外,咱们发现宝马在接缝的左右对称操控和塑料零部件的匹配方面一向都是做得比较好的,这也是它可以在本次比照中胜出十分要害的原因。

奥迪Q3

(成都车展丈量数据)

(本次丈量数据)

上一年车展咱们丈量的是上一代的奥迪Q3,而这次咱们拿到的是根据MQB渠道的全新一代产品。上一年车展咱们一起还丈量了相同根据MQB渠道的奥迪Q2L,其时咱们就发现MQB渠道下的新产品有意将钣金空隙做得更小,这次比照再次验证了咱们的判别。与成都车展上的老款奥迪Q3展车比较,这台全新一代奥迪Q3的空隙会集值小了约0.5mm,尾门的空隙也显着小了许多,充分表现了新渠道下更高的制作精度。

不过,在丈量的时分咱们发现这台试驾车在门板下方防擦板的空隙操控方面,显着不如以往咱们在车展上测过的其他奥迪车。防擦板间存在较大的接缝,导致了终究测出的数据值比较涣散,观感上也没有展车看起来那么精美。

奔跑GLA

(成都车展丈量数据)

(本次丈量数据)

这次丈量的这台2016款GLA在缝隙的左右对称操控方面根本保持了展车的水准,而且尾门的空隙比展车做得更小。奔跑GLA作为全场仅有一台没有运用全包式车门的车型,门板下方防擦板不存在空隙,匹配难度本来是要比其他车小的,但终究这台车测出的数据会集程度却不如前次测的展车。

不过,咱们也不能将这个问题的原因彻底归结到厂家钣金操控一致性不行好上,由于这次丈量的奔跑GLA现已运用了3年了,运用进程中车架的歪曲也可能对车身接缝的巨细产生影响。

捷豹E-PACE

(成都车展丈量数据)

(本次丈量数据)

捷豹E-PACE在这次比照中的表现其实与车展上的展车根本处于同一水平,数据会集性稍稍差了一点,但接缝的左右对称性方面又有所提高。数据表现了捷豹在国产之后,全体的做工操控相对是比较稳定的。

不过,这两次丈量捷豹E-PACE都测出了宽达7mm的空隙,上一次是呈现在左边门板下的防擦板处,而这次则是呈现在了右侧门板下的防擦板处。此外,通过两次丈量咱们仍是不了解这台车的空隙操控规范大约是什么,数据的会集性并不好。在尾灯、门板镀铬条这些方位,咱们很简单可以发现一些“章鱼竞猜杀手级-6款奢华入门SUV钣金空隙比照:再测一次做工谁好?泄露”的当地,可见英国车不羁的基因在这台国产E-PACE的身上仍是存在的。

雷克萨斯UX

(成都车展丈量数据)

(本次丈量数据)

两次丈量数据差异最大的,是雷章鱼竞猜杀手级-6款奢华入门SUV钣金空隙比照:再测一次做工谁好?克萨斯UX。前次比照咱们就发现雷克萨斯UX在空隙操控方面比较特别,它更倾向于在确保对称的前提下将空隙做大,下降制作的难度。这台雷克萨斯UX试驾车测出的数据会集值仍然仍是6台车中最大的,只要一个数据小于3mm,可是数据的会集性却比前次测的展车差了许多。

究其原因,首要仍是与四门两盖配套的零件没有操控好,这台雷克萨斯UX试驾车在左边门板镀铬饰条处、左边尾灯处的空隙别离达到了7mm和7.25mm,对终究的成果造成了较章鱼竞猜杀手级-6款奢华入门SUV钣金空隙比照:再测一次做工谁好?大的影响。此外,试驾车在空隙的对称性操控方面也不如展车,导致终究成果误差较大。

歌颂CDX

(成都车展丈量数据)

(本次丈量数据)

通过咱们几回钣金比照,咱们发现歌颂比较对手,都对车身的接缝操控不是十分介意,这次拿到的这台试驾车也是如此,车身四门两盖接缝的对称性和丈量数据会集性比较对手还不行好。在尾灯、门下防擦板、门板饰条等方位,存在肉眼可见的较大空隙章鱼竞猜杀手级-6款奢华入门SUV钣金空隙比照:再测一次做工谁好?,和德系对手比较,它在精美感方面显着有待提高。

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